QR 006, 卡塔爾航空 006
數據日期由
航空公司卡塔爾航空 (QR)
航線倫敦 希斯路 -> 多哈
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤47 分鐘
最差延誤271 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:48延誤
43 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:48延誤
43 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 08:05實際
下午 12:36延誤
271 分鐘
上午 08:05實際
下午 12:36延誤
271 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:35延誤
30 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:35延誤
30 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 08:05實際
上午 10:27延誤
142 分鐘
上午 08:05實際
上午 10:27延誤
142 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:54延誤
49 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:54延誤
49 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:46延誤
41 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:46延誤
41 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 08:05實際
上午 09:03延誤
58 分鐘
上午 08:05實際
上午 09:03延誤
58 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:58延誤
53 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:58延誤
53 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:50延誤
45 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:50延誤
45 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:58延誤
53 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:58延誤
53 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 08:05實際
上午 09:05延誤
60 分鐘
上午 08:05實際
上午 09:05延誤
60 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 08:05實際
上午 09:26延誤
81 分鐘
上午 08:05實際
上午 09:26延誤
81 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:37延誤
32 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:37延誤
32 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:38延誤
33 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:38延誤
33 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:43延誤
38 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:43延誤
38 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:39延誤
34 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:39延誤
34 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:39延誤
34 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:39延誤
34 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 08:05實際
上午 09:03延誤
58 分鐘
上午 08:05實際
上午 09:03延誤
58 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:42延誤
37 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:42延誤
37 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:39延誤
34 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:39延誤
34 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:26延誤
21 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:26延誤
21 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:24延誤
19 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:24延誤
19 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:25延誤
20 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:25延誤
20 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:39延誤
34 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:39延誤
34 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:27延誤
22 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:27延誤
22 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:24延誤
19 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:24延誤
19 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:28延誤
23 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:28延誤
23 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:24延誤
19 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:24延誤
19 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:52延誤
47 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:52延誤
47 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 08:05已取消
上午 08:05已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 08:05實際
上午 08:26延誤
21 分鐘
上午 08:05實際
上午 08:26延誤
21 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 08:05 | 上午 08:48 | 43 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 08:05 | 下午 12:36 | 271 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 08:05 | 上午 08:35 | 30 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 08:05 | 上午 10:27 | 142 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 08:05 | 上午 08:54 | 49 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 08:05 | 上午 08:46 | 41 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 08:05 | 上午 09:03 | 58 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 08:05 | 上午 08:58 | 53 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 08:05 | 上午 08:50 | 45 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 08:05 | 上午 08:58 | 53 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 08:05 | 上午 09:05 | 60 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 08:05 | 上午 09:26 | 81 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 08:05 | 上午 08:37 | 32 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 08:05 | 上午 08:38 | 33 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 08:05 | 上午 08:43 | 38 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 08:05 | 上午 08:39 | 34 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 08:05 | 上午 08:39 | 34 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 08:05 | 上午 09:03 | 58 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 08:05 | 上午 08:42 | 37 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 08:05 | 上午 08:39 | 34 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 08:05 | 上午 08:26 | 21 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 08:05 | 上午 08:24 | 19 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 08:05 | 上午 08:25 | 20 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 08:05 | 上午 08:39 | 34 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 08:05 | 上午 08:27 | 22 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 08:05 | 上午 08:24 | 19 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 08:05 | 上午 08:28 | 23 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 08:05 | 上午 08:24 | 19 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 08:05 | 上午 08:52 | 47 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 08:05 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 08:05 | 上午 08:26 | 21 分鐘 |